原创 本刊汇编 酒饮料技术装备 2024年11月18日 15:24 北京
从欧洲、亚洲、非洲，到北美、南美，直至大洋洲，克朗斯为全球150多个国家的客户提供服务。
远程支持
克朗斯在全球有100多个分支机构，不论哪里需要技术支持，都可以快速到达现场。但是先进的数字化技术明显降低了出差次数和时长。某些故障问题，完全不需要分支机构的人到现场。借助设备联网和远程服务，可以远程控制设备，仔细研究出现的问题。通常情况下，客户的技术人员都可以按照具体指导，让设备重新投入运行。再不行，就由当地分支机构解决。只有很少的情况才需要德国总部派人乘机前往。越来越越多的现场调试也都以此方式完成，就是说，调试团队接通视频，根据复杂程度提供技术支持或者以虚拟方式操控设备。当然，现场最好能有一位当地分支机构的同事。
远程支持
对于时差较大的国家，距离比较远的国家，更需要做出灵活的应对，这样不论是旅行费用还是人员费用，成本优势非常明显。近几年，远程调试的数量明显增加，今后肯定还会继续增加。
电车优先
如果出现特殊情况，无法远程解决，公司实施B计划，就是立即派人赶赴客户现场。克朗斯一定会选择最具可持续发展能力的交通方式。若距离近，电动汽车是传统燃油车的最佳替代，不论是使用公司自己的，还是从外部租赁的电动汽车，都行。借此，降低碳排放。
电车优先
发货灵活
如果涉及到发货，那么还必须投入更多的关注，这里面有许多可优化的潜力。2023年，仅仅克朗斯德国工厂就向全球发货6万多件，包含各种不同的包装形式和规格尺寸，内容从机器、设备，到组件、零件。物流运输要仔细调研，考虑快速性，考虑减碳环保，选择最具可持续发展的方式。根据距离、尺寸、重量、时效等，综合考虑采用公路、铁路、船运、空运，以及怎样组合。大型机器固定在木制托盘上发货——克朗斯多次使用这些托盘。未损坏的托盘和吊拉配件，要求尽量从工地现场发回克朗斯的德国工厂。当然，也要考虑物流成本，这主要针对欧洲内部的工地。只要物流成本允许，旧托盘终将运回。
吊装设备
托盘回运
登记入库
电缆或阀门等剩余的材料和部件，也要运回，检查登记，然后入库，等待再次使用。在这个方面，也受到一定的限制，例如，有些国家不允许将电气产品运出国境，此外，还要考虑物流成本。美国等地的克朗斯海外中心，同样具有良好的鉴定能力，可以直接在那里入库保存。在几年之前，克朗斯就认识到这种方式的正确性。当时，遭遇了市场零件短缺，一查，原来一些海外中心就有适合的备件，通过这种方式缓解了一部分困难。
回收再用
安装调试结束后，克朗斯力所能及地把各种现场“垃圾”运回，因为在这些物品中也蕴藏着再生利用的潜力，包括贵金属、木材和薄膜等物质。以剪掉的多余电缆为例，这些电缆头中也包含了宝贵的铜材。新特劳普林工厂的克朗斯回收站，将这些材料进行溶解处理，生产出各种不同等级的铜材。当然，电缆残料并非在工地现场分离和排放的唯一垃圾。克朗斯依据一套明确的垃圾分类体系，其中木材、塑料薄膜和包装纸等也同样需要分离并处理。还有一个优势就是，克朗斯运回垃圾保护环境的同时，还保持了一个整洁的现场环境，让客户一致赞叹。
初步处理
获得纯铜
回收线缆
虽然这是克朗斯公司做出的一种正确选择，但这种再生利用系统并非适用于每一个项目。对于某些地区，这样会触犯地方法规或者违反海关法，而对于某些货品，价值和运费不成比例。结合目前的实际状况，克朗斯希望进一步利用尚未开发的潜力，与国外同事共同探讨合适的解决方案，目前，本部正在与全球各大分支中心开展更加紧密的合作，最重要的是在工地团队、分支机构、新特劳普林总部三者之间开展全面、网络化的合作。首先，是要有做出改变的勇气，要能够发现问题，并着手去解决，只有这样才能摸索出具有可持续能力的解决方案。
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